Má phanh là một bộ phận rất quan trọng trên ô tô. Có nhiều loại vật liệu. Đôi khi má phanh sẽ có tiếng kêu bất thường. Một số tiếng ồn phanh phổ biến được tóm tắt ngắn gọn. Nếu bạn gặp phải những tình huống tương tự, bạn có thể kiểm tra chúng bằng cách so sánh. .

1. Phim mới được cài đặt trên tấm cũ. Tấm cũ thường có rãnh, màng mới được dán ở mặt trên và mặt dưới của tấm cũ, tạo thành âm thanh.

Phương pháp xử lý: Có thể xử lý các vết vát xung quanh má phanh hoặc đĩa Các nhà cung cấp lót phanh tùy chỉnh .

2. Lắp tấm mới với tấm mới, độ phẳng của tấm mới hoặc tấm mới quá lớn, độ chạy của tấm và tấm không tốt, hoặc mài sang một bên gây ra tiếng ồn.

Phương pháp bên ngoài: phanh trong một khoảng thời gian, đĩa và đĩa thẳng hàng, có thể xử lý được. Nếu độ phẳng quá lớn, nó cần được cài đặt lại.

3. Xi lanh bánh phanh hồi không đúng, phanh bị kéo lê khiến chất hữu cơ của má phanh bay hơi sớm, khiến xe chạy một thời gian sẽ phát ra tiếng ồn.

Phương pháp xử lý: Kiểm tra bảo dưỡng xi lanh phụ, kiểm tra má phanh còn nguyên vẹn không, nếu có cháy má thì thay má phanh.

4. Trong quá trình di chuyển, cát sỏi lọt vào màng, vào mùa mưa có vết nước trên đĩa phanh, hạt cát mịn sẽ gây ra tiếng ồn.

Phương pháp xử lý: Tháo má phanh và phân loại cát. Nếu còn có một lượng nhỏ cát tinh, xung đột tự nhiên sẽ biến mất sau một thời gian.

5. Má phanh xuất hiện tiếng ồn bất thường tần số thấp khi xe lạnh và ở tốc độ thấp. Vào mùa mưa và môi trường ẩm ướt, các đĩa và tấm tạo thành một lớp oxit, lớp này chỉ gây ra tiếng ồn bất thường.

Phương pháp xử lý của nhà sản xuất má phanh: Sau nhiều lần phanh, tiếng ồn bất thường sẽ được loại bỏ.

6. Buổi sáng khi xe lạnh, nếu không đạp phanh, đôi khi bạn có thể nghe thấy tiếng động nhỏ nhất.

Phương pháp xử lý: Nói chung, các mẫu xe không có lò xo hồi phanh có một số vấn đề như vậy và tiếng ồn bất thường sẽ bị loại bỏ sau vài lần phanh.

7. Có tiếng kêu bất thường khi đảo phanh. Vì phần lớn công việc của phanh là di chuyển về phía trước nên một số má phanh sẽ tạo thành một số gờ. Do đó, khi phanh gấp, các gờ và đĩa phanh xung đột với nhau phát ra tiếng kêu bất thường.

Phương pháp bên ngoài: Tình trạng này có thể để nguyên, hoặc có thể cạo bỏ, đánh bóng.

8. Rõ ràng có mảnh vụn cứng trong vật liệu xung đột má phanh. Loại mảnh vụn cứng này sẽ gây ra nhiều vết xước trên đĩa phanh và gây ra tiếng ồn.

Phương pháp xử lý: Tháo má phanh ra, có thể nhìn rõ vết cứng lồi ra, dùng kim chọc lấy vật cứng ra, đánh bóng và vệ sinh sạch sẽ hoặc thay má phanh mới.

9. Vấn đề xung đột công thức dữ liệu hoặc vấn đề dữ liệu không đủ tiêu chuẩn vào nhà máy tạo thành một vấn đề.

Phương pháp xử lý: thay má phanh mới đúng thời gian quy định

Không nên đánh giá thấp tác dụng của má phanh. Nó liên quan trực tiếp đến tính mạng và sự an toàn của chủ xe. Nếu má phanh bị bất kỳ tình trạng nào thì phải được kiểm tra và xử lý ngay. Những lý do dễ bị bỏ qua nhất khi có âm thanh bất thường là gì?

Ngoài hao mòn thông thường, các hạt cát nhỏ cũng có thể là thủ phạm đằng sau tiếng kêu bất thường của má phanh. Khi xe di chuyển sẽ có những hạt cát rất mịn lọt vào giữa đĩa và đĩa, đồng thời xuất hiện tiếng ồn bất thường do xung đột. Tất nhiên, không cần lo lắng về tình trạng này, chỉ cần chạy và để các hạt cát nhỏ rơi ra.

Ngoài ra còn có một tình huống đặc biệt - nếu má phanh mới không chạy tốt, cũng sẽ có tiếng ồn bất thường. Má phanh mới thay sẽ tương đối cứng, đi khoảng 200 km sẽ tốt hơn. Một số chủ xe sẽ tăng tốc và đạp phanh để đạt được hiệu quả chạy phanh trong thời gian ngắn. Tuy nhiên, điều này sẽ làm giảm tuổi thọ của má phanh. Bạn nên chạy một lúc để điều tra tình trạng này và không cố tình làm mòn má phanh một cách giả tạo.

Trên thực tế, ngoài má phanh, có nhiều nguyên nhân khiến hệ thống phanh phát ra âm thanh bất thường như hoạt động của thiết bị, đĩa phanh, kẹp phanh, hệ thống treo của khung xe có thể gây ra âm thanh bất thường. Thói quen, để ngăn chặn thiệt hại trước khi nó xảy ra.