Má phanh còn được gọi là má phanh. Trong hệ thống phanh của ô tô, má phanh là bộ phận đảm bảo an toàn quan trọng nhất. Chất lượng của tất cả các hiệu ứng phanh đều do má phanh quyết định, vì vậy má phanh tốt chính là người bảo vệ con người và ô tô. Chúng ta cần kiểm tra má phanh thường xuyên xem có cần thay thế hay không.

Thời gian thay thế má phanh và đĩa phanh không cố định mà phụ thuộc vào điều kiện đường xá của xe, tần suất và độ mạnh chân của người lái. Nói chung, tuổi thọ của má phanh trước là 30.000 đến 50.000 km và tuổi thọ của má phanh sau là 120.000 đến 150.000 km.

Thời điểm tốt nhất để thay thế Má phanh đĩa xe buýt , độ dày của má phanh đĩa có thể được kiểm tra bằng cách đạp vào má phanh, trong khi độ dày của má phanh trên má phanh tang trống được kiểm tra bằng cách kéo má phanh ra khỏi phanh. ngoài.

Cấu trúc của má phanh đại khái được chia thành: mặt sau bằng thép, khối xung đột và phụ kiện. Lưng thép cần có đủ độ bền và có thể được lắp đặt một cách phù hợp; khối va chạm chủ yếu bao gồm lớp dính và vật liệu va chạm (lớp dưới cùng); các phụ kiện chủ yếu bao gồm tấm giảm âm, vòng tròn, báo động hoặc dây báo động.

Chúng ta cũng có thể tự mình kiểm tra xem có nên thay má phanh hàng ngày hay không. Sau đây dạy chúng ta một vài phương pháp rất đơn giản để đảm bảo rằng chúng ta có thể học nó càng sớm càng tốt.

1. nhìn bằng mắt

Kiểm tra má phanh và đĩa phanh có bị mỏng không. Bạn có thể sử dụng đèn pin nhỏ để điều tra và kiểm tra. Khi bạn phát hiện ra rằng vật liệu xung đột màu đen của má phanh đã mòn gần hết và độ dày dưới 5 mm, bạn nên cân nhắc thay thế chúng.

2. Cảm nhận lực phanh

Nếu có kinh nghiệm hơn, bạn có thể cảm thấy phanh mềm khi không có má phanh. Đây là một cảm giác mà bạn phải làm chủ trong nhiều năm.

3. Nghe âm thanh

Má phanh của một số loại xe cũ không được kết nối với máy tính hành trình, nhưng trên má phanh có lắp một tấm sắt nhỏ để báo động. Khi dữ liệu xung đột gần như biến mất, đĩa phanh không phải là má phanh mà là một tấm sắt nhỏ để báo động. Lúc này xe sẽ phát ra tiếng “chụt” chói tai, đó là tín hiệu cần thay má phanh.

Trước hết, cần kiểm tra xem má phanh được thay thế có phải là phụ kiện chính hãng hay không (nghĩa là sản phẩm phụ kiện ô tô chính hãng), tính nguyên vẹn của bao bì sản phẩm, thẻ chống hàng giả và logo bao bì có giống với logo hay không trên má phanh và mẫu sản phẩm có phù hợp với nội dung của chứng chỉ hay không.

Quá trình thay thế:

Tháo lốp ra, nới lỏng các vít siết của thân kìm, kiểm tra các vít và thanh dẫn hướng trượt của kìm, loại bỏ cặn và dầu bám trên đó, tra dầu bôi trơn để bảo dưỡng. Tháo má phanh cũ và kiểm tra độ mòn của đĩa phanh xem chúng có bị sứt hay hỏng không. Mòn nghiêm trọng (độ sâu một bên 3 mm) nên được thay thế bằng đĩa phanh mới.

Nên đặt lại lốp sau khi đã lắp phanh. Khi lắp ốc lốp nên siết chặt ở các góc, điều này sẽ giúp bảo vệ lốp và đùm phanh. Đồng thời, cũng cần kiểm tra xem tình trạng mòn của lốp và mép có bình thường không. Tốt nhất bạn nên thay bánh trái và bánh phải thường xuyên sẽ giúp kéo dài tuổi thọ của lốp.

chú ý đến:

Ngoài ra cần kiểm tra dầu phanh. Dầu phanh nên được thay thế và tăng cường thường xuyên. Đồng thời, cần đảm bảo rằng loại dầu phanh được sử dụng giống với loại dầu phanh ban đầu, có lợi cho việc loại bỏ cặn bẩn trong đường ống phanh và giúp phanh hoạt động hiệu quả hơn. Nếu trộn và sử dụng các loại dầu phanh khác nhau, sẽ xảy ra thay đổi hóa học, cặn và muối vô cơ sẽ lắng đọng trong hệ thống phanh, lâu ngày sẽ làm tắc nghẽn đường ống dẫn dầu và gây ra hỏng phanh. Kết quả là ngoài sức tưởng tượng. Trước khi lái xe rời khỏi chỗ ngồi, hãy đạp phanh cho đến khi bạn cảm thấy phanh đã trở lại vị trí mạnh, sau đó bạn có thể lái xe đi bình thường.