Chọn một má phanh xe tải tốt là rất quan trọng để có lực dừng lâu dài. Có nhiều loại má phanh khác nhau được làm từ các vật liệu khác nhau. Chọn đúng có thể là khó khăn. Bạn có thể liên hệ với các nhà sản xuất để tìm hiểu thêm về các sản phẩm cụ thể.

Má phanh phải bền và chịu được nhiệt độ cao. Chúng cũng phải có khả năng chống mài mòn. Hầu hết các má phanh được chế tạo để phù hợp với một ứng dụng cụ thể. Ngoài ra, họ phải có khả năng chịu được áp lực khi lái một chiếc xe tải hạng nặng.

NHTSA có chương trình kiểm tra má phanh. Nó đo mô-men xoắn má phanh ở áp suất từ ​​20 psi đến 80 psi. Nó cũng đã mở rộng chương trình thử nghiệm để bao gồm nhiều tải trọng trục.

Chương trình sử dụng ba phương pháp kiểm tra khác nhau để định lượng hao mòn. Nó bao gồm một phương pháp không phá hủy để đo khả năng nén của lớp lót. Nó cũng bao gồm một bài kiểm tra độ mòn của lực kế quán tính. Cả hai phương pháp đều tốn thời gian và tốn kém. Tuy nhiên, chúng có thể được sử dụng để kiểm soát chất lượng.

Má phanh được làm từ hỗn hợp vật liệu composite. Hỗn hợp này sau đó được tiếp xúc với áp suất và nhiệt trong một khoảng thời gian. Áp suất và nhiệt độ có thể thay đổi công thức của má phanh. Nó cũng có thể thay đổi hình học của hệ thống phanh. Sự thay đổi này có thể ảnh hưởng đến phản ứng mài mòn.

Để đo khả năng chống mài mòn của lớp lót, ba vật liệu lót phanh xe tải thương mại khác nhau đã được mài mòn trên gang xám. Các mảnh vỡ đã được loại bỏ khỏi mỗi mẫu.