Má phanh là một thành phần thiết yếu của hệ thống phanh của xe và mục đích chính của chúng là cung cấp ma sát và làm chậm hoặc dừng xe khi cần thiết. Tuy nhiên, giống như bất kỳ bộ phận cơ khí nào khác, má phanh có thể gặp các sự cố ảnh hưởng đến hiệu suất và độ an toàn của chúng. Dưới đây là một số vấn đề phổ biến có thể xảy ra khi sử dụng má phanh:

Hao mòn: Theo thời gian, má phanh có thể bị mòn do ma sát và nhiệt sinh ra trong quá trình phanh, dẫn đến giảm hiệu quả và cần phải thay thế.

Tráng men: Khi má phanh quá nóng, chúng có thể bị tráng men, nghĩa là một lớp vật liệu đã bị chảy và cứng lại trên bề mặt, làm giảm khả năng bám vào rôto phanh.

Nứt: Nhiệt độ, độ ẩm và mài mòn quá cao có thể khiến má phanh bị nứt, điều này có thể dẫn đến giảm hiệu suất phanh và các tình huống nguy hiểm tiềm ẩn.

Mất dần: Phanh mất dần là thuật ngữ được sử dụng để mô tả tình huống khi hệ thống phanh trở nên kém hiệu quả hơn do quá nóng. Điều này có thể do phanh gấp hoặc sử dụng phanh liên tục trên đồi dốc.

Tiếng ồn: Má phanh đôi khi có thể tạo ra tiếng ồn khi phanh, thường được gọi là tiếng phanh. Điều này có thể do nhiều yếu tố gây ra, bao gồm rung động, má phanh mòn hoặc không đều hoặc các vấn đề với kẹp phanh.

Nhiễm bẩn: Má phanh có thể bị nhiễm bẩn, dầu hoặc các chất khác, làm giảm hiệu quả của chúng và có khả năng gây hỏng phanh.

Nhìn chung, điều cần thiết là phải thường xuyên kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh trên xe của bạn để đảm bảo hiệu suất an toàn và đáng tin cậy của má phanh.