Má phanh xe tải là bộ phận quan trọng trong hệ thống phanh của xe tải giúp xe giảm tốc độ hoặc dừng hẳn. Nó là một bộ phận có thể thay thế được gắn vào guốc phanh, được ép vào trống quay để tạo ma sát và đưa xe tải dừng lại.

Lớp lót phanh thường được làm bằng vật liệu composite bao gồm các sợi chịu nhiệt, chất kết dính và chất điều chỉnh ma sát. Những vật liệu này được chế tạo để chịu được nhiệt độ cao và cung cấp lực dừng ổn định cũng như độ bền trong suốt tuổi thọ của má phanh.

Khi người lái nhấn bàn đạp phanh, áp suất thủy lực được tạo ra, buộc guốc phanh ép vào trống quay. Do đó, ma sát giữa má phanh và trống tạo ra nhiệt và động năng của xe tải đang chuyển động được chuyển thành nhiệt năng, sau đó nhiệt năng này sẽ tiêu tán vào không khí xung quanh.

Theo thời gian, má phanh sẽ bị mài mòn và độ dày của má phanh sẽ giảm đi. Sự hao mòn này là bình thường và có thể xảy ra, nhưng điều cần thiết là phải thay thế má phanh trước khi nó trở nên quá mỏng, vì điều này có thể ảnh hưởng đến hiệu quả phanh của xe tải và tăng nguy cơ xảy ra tai nạn.

Tóm lại, má phanh xe tải là một bộ phận quan trọng của hệ thống phanh, tạo ma sát với trống quay để giảm tốc độ hoặc dừng xe. Nó được làm bằng vật liệu chịu nhiệt và cần được thay thế định kỳ để đảm bảo hệ thống phanh hoạt động tốt và an toàn.