Má phanh đĩa xe buýt là một loại má phanh được sử dụng trên xe buýt và các phương tiện lớn khác. Chúng được thiết kế để mang lại hiệu suất phanh ổn định và đáng tin cậy cho những phương tiện hạng nặng này.
Phanh đĩa bao gồm một rôto được gắn vào moay ơ bánh xe và các má phanh ép vào rôto để tạo ma sát và làm chậm xe. Má phanh được làm bằng vật liệu bền và chịu nhiệt, chẳng hạn như gốm, hợp chất bán kim loại hoặc hữu cơ, có thể chịu được nhiệt độ cao và tải trọng nặng do hệ thống phanh xe buýt tạo ra.
Má phanh đĩa xe buýt thường dày hơn so với má phanh được sử dụng trên xe du lịch, để xử lý tải trọng nặng hơn và tốc độ cao hơn của xe buýt. Chúng cũng có diện tích bề mặt lớn hơn để giúp tản nhiệt và chống phai màu phanh.
Má phanh cho xe buýt cũng được thiết kế để giảm thiểu bụi, tiếng ồn và độ rung. Điều này rất quan trọng đối với sự an toàn của cả hành khách trên xe buýt và các phương tiện khác trên đường.
Điều quan trọng là phải thay má phanh khi chúng đạt đến độ dày tối thiểu hoặc khi chúng có dấu hiệu mòn, chẳng hạn như tiếng kêu hoặc tiếng nghiến, để đảm bảo an toàn cho xe và hành khách.
Phanh đĩa bao gồm một rôto được gắn vào moay ơ bánh xe và các má phanh ép vào rôto để tạo ma sát và làm chậm xe. Má phanh được làm bằng vật liệu bền và chịu nhiệt, chẳng hạn như gốm, hợp chất bán kim loại hoặc hữu cơ, có thể chịu được nhiệt độ cao và tải trọng nặng do hệ thống phanh xe buýt tạo ra.
Má phanh đĩa xe buýt thường dày hơn so với má phanh được sử dụng trên xe du lịch, để xử lý tải trọng nặng hơn và tốc độ cao hơn của xe buýt. Chúng cũng có diện tích bề mặt lớn hơn để giúp tản nhiệt và chống phai màu phanh.
Má phanh cho xe buýt cũng được thiết kế để giảm thiểu bụi, tiếng ồn và độ rung. Điều này rất quan trọng đối với sự an toàn của cả hành khách trên xe buýt và các phương tiện khác trên đường.
Điều quan trọng là phải thay má phanh khi chúng đạt đến độ dày tối thiểu hoặc khi chúng có dấu hiệu mòn, chẳng hạn như tiếng kêu hoặc tiếng nghiến, để đảm bảo an toàn cho xe và hành khách.