Má phanh cho xe tải chủ yếu được phân loại dựa trên vật liệu làm ra chúng. Dưới đây là một số loại má phanh phổ biến được sử dụng trong xe tải:

Hữu cơ không chứa amiăng (NAO): Má phanh NAO bao gồm hỗn hợp các vật liệu hữu cơ như cao su, thủy tinh và nhựa. Chúng được biết đến với việc cung cấp hiệu suất phanh trơn tru và yên tĩnh. Lớp lót NAO nhẹ, có khả năng chịu nhiệt tốt và ít tạo ra bụi phanh. Tuy nhiên, chúng có thể mòn nhanh hơn các loại khác và không thích hợp cho các ứng dụng nặng.

Bán kim loại: Má phanh bán kim loại có chứa sự kết hợp của vật liệu hữu cơ và sợi hoặc bột kim loại. Thành phần kim loại, điển hình là thép hoặc đồng, giúp tăng cường độ bền và khả năng tản nhiệt của lớp lót. Lớp lót bán kim loại thường được sử dụng trong các ứng dụng hạng nặng và mang lại hiệu suất phanh tuyệt vời trong nhiều điều kiện vận hành. Chúng có thể chịu được nhiệt độ cao nhưng có xu hướng tạo ra nhiều bụi phanh hơn và có thể ồn hơn so với lớp lót NAO.

Gốm sứ: Gốm sứ lót phanh bao gồm các sợi gốm, vật liệu độn và chất kết dính. Chúng được biết đến với khả năng chịu nhiệt vượt trội, đặc tính tiếng ồn thấp và tuổi thọ kéo dài. Lớp lót gốm mang lại hiệu suất phanh tuyệt vời, đặc biệt là ở nhiệt độ cao và tạo ra bụi phanh tối thiểu. Chúng thường được sử dụng trong xe tải hiệu suất cao hoặc phương tiện yêu cầu lực dừng ổn định và đáng tin cậy. Tuy nhiên, lớp lót gốm thường đắt hơn các loại khác.

Điều quan trọng cần lưu ý là sự sẵn có của các loại má phanh cụ thể có thể khác nhau tùy thuộc vào nhà sản xuất, kiểu xe tải và các quy định của khu vực. Khi chọn má phanh cho xe tải, bạn nên tham khảo khuyến nghị của nhà sản xuất xe và xem xét ứng dụng dự kiến ​​cũng như điều kiện vận hành để đảm bảo an toàn và hiệu suất phanh tối ưu.